Автокалендарь

Ford (Ford Motor Company) — североамериканская автомобилестроительная компания, производитель автомобилей под марками «Ford», «Lincoln» и Mercury. Основана в 1903 году Генри Фордом. Штаб-квартира компании располагается в городе Дирборн (пригород Детройта, штат Мичиган), а её европейского филиала — в Кёльне, ФРГ.

Гран-при Австралии — один из этапов чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1. С 1996 года по настоящее время проводится на трассе Альберт Парк в Мельбурне, Австралия. История Гран-при Австралии начинается с 1928 года, однако только с сезона 1985 года Гран-при официально включёно в чемпионат мира Формулы-1.  

1963 - в Горьковской области родился Михаил Сергеевич Рябов, генеральный директор «Объединенной автомобильной группы» (ИжАвто). Окончил Самарский государственный технический университет. С 1986 года работает на «АвтоВАЗе»: начинал слесарем механосборочных работ, был мастером, начальником участка, заместителем начальника и начальником цеха, начальником производства, директором программы; директором проекта; с 2012 по 2014 год – вице-президент по продуктам и программам; с 24 февраля 2014 года – генеральный директор «Объединенной автомобильной группы».

«ИжАвто» (Ижевский автомобильный завод) — российское автомобилестроительное предприятие, расположенное в Ижевске. Строительство завода началось в 1965 году. Ранее являлся частью оборонного завода «Ижмаш». Контролируется «АвтоВАЗом» через дочернюю компанию «Объединённая автомобильная группа».

1998 - с конвейера АЗЛК сошел 5-миллионный автомобиль. Им стал «Князь Владимир» кремового цвета. Юбиляра укомплектовал мэр Москвы Юрий Лужков: поставил аккумулятор, бачок омывателя и рулевое колесо. Потом завел автомобиль, вырулил на нем из цеха, проехал по территории завода и заехал на подиум. 

 

«Москвич» — ныне несуществующий московский автомобилестроительный завод. Выпускал автомобили марок «КИМ» и «Москвич». Основан в 1945 году, фактически прекратил выпуск автомобилей в 2001 году, формально ликвидирован в 2010 году

 

2007 - с конвейера автозавода в городе Касл-Бромвич под Бирмингемом сошел первый серийный седан Jaguar XF. Автомобиль дымчато-серого (Vapour Grey) цвета в самой роскошной комплектации SV8 с двигателем объемом 4,2 литра, передан Фонду наследия Jaguar Daimler (Jaguar Daimler Heritage Trust), где он встал в один ряд со многими другими автомобилями этой марки, начиная от Grafton Phaeton 1897 года выпуска до E-Type 1974 года, последним произведенным автомобилем этой модели.

Jaguar XF (X250) — люксовый седан бизнес-класса/ спортивный седан, выпускаемый британской автомобилестроительной компанией Jaguar разработан дизайнерском и конструкторском отделении Jaguar в Уитли (Ковентри, Великобритания)

Jaguar Cars Ltd. — британская автомобилестроительная компания, специализирующаяся на производстве автомобилей класса «люкс». Год основания 1922. С 2008 года принадлежит индийской компании Tata Motors. Штаб-квартира — в городе Ковентри.

Mitsubishi Group  — крупная японская группа компаний, основанная в начале 1870-х годов. Штаб-квартира — в Токио.

 

2013 - шведская компания Saab после банкротства и закрытия завода возобновила серийное производство автомобилей. Сборка машин стартовала на предприятии в городе Тролльхеттан (Швеция). Первым сошедшим с конвейера автомобилем стал седан SAAB 9–3 Aero с двухлитровым турбомотором мощностью 220 лошадиных сил, уже выпускавшийся до банкротства. Автомобиль построен на платформе американского концерна General Motors под названием Epsilon (на ней также были основаны Opel Vectra и FIAT Croma). Стоимость седана с механической трансмиссией составит 279 тысяч шведских крон (42,5 тысячи долларов), а цена машины с «автоматом» будет равна 289 тысячам крон (44 тысячи долларов).

Saab Automobile AB — шведская автомобилестроительная компания, выпускавшая легковые автомобили под маркой SAAB. Дата основания: 1947 г. Штаб-квартира находится в городе Трольхеттане.
Saab прекратил производство автомобилей в 2011 году. В декабре того же года шведская компания подала заявку о признании себя банкротом. После многочисленных переговоров с различными инвесторами, Saab был продан концерну National Electric Vehicle Sweden с китайско-японским капиталом, но базирующему в Швеции.