Автокалендарь

22 ноября

1844 - в Праге родился Франц (Франтишек) Серафим Иосиф Рингхоффер барон фон Рингхоффер (Franz (Frantisek) Seraph Joseph Ringhoffer Freiherr von Ringhoffer), австрийский промышленник, землевладелец, банкир, политик, коллекционер и меценат. Депутат чешского парламента (от Либерально-конституционной партии). В 1906 году он основал Первый Чешско-Моравский машиностроительный завод в Праге, производитель автомобилей Praga. Он руководил построенным его отцом крупнейшим в мире производителем трамвайных вагонов вагоностроительным заводом «Ringhoffer Works» в Смихове. Он владел семейным предприятием  пивоваренным заводом в Velke Popovice, доставшимся ему по наследству от отца, основателя пивоварни.

1847 - в Париже родился Жорж Бутон (Georges Bouton), механик, один из пионеров автомобилестроения, учредитель и совладелец автомобилестроительной компании De Dion-Bouton, которую Бутон вместе с маркизом Альбером де Дионом и своим родственником механиком Трепарду в 1883 г. основал под названием De Dion-Bouton et Trepardoux с заводом в Пюто. Предприятие специализировалось на выпуске легких паромобилей.

1862 - в Лондоне родился Герберт Осбалдстон Дункан (Herbert Osbaldeston Duncan), английский велогонщик, журналист и пионер автомобильной промышленности. Работая коммерческим менеджером автопроизводителя British Motor Syndicate (BMS), он организовал первую в истории британскую автомобильную выставку в 1896 году в Лондоне. С 1898 по 1916 год Дункан в Париже руководил французской автомобильной фирмой De Dion-Bouton. Дункан основал Motor Review, опубликовал свои мемуары под названием "Мир на колесах".

1893 - в Лос-Анджелесе в семье экипажных дел мастера родился Харли Эрл (Harley Earl), известный американский дизайнер автомобилей, легендарный стилист General Motors. В 1911 г. окончил Голливудскую высшую школу и начал разрабатывать автомобили для предприятия своего отца Earl Automobile Works. С 1917 г. серьезно увлекся конструированием автомобильных кузовов, получал даже заказы от других фирм. В июле 1919 г. отцовскую компанию купил один из дилеров Cadillac, и Эрл остался в ней в качестве шеф-дизайнера. Вскоре занял также должность генерального управляющего. В последствии разрабатывал дизайн автомобилей для компаний Cadillac, Chevrolet, Buick, участвовал в создании концепт-кара Y-Job. В 1927 г. назначен главой нового отдела Искусств и расцветок (Arts Colour Section) General Motors. В 1940 г. занял пост вице-президента General Motors. После окончания второй мировой войны образовал новую дизайнерскую компанию Harley Earl Associates, одновременно продолжая сотрудничать с General Motors. В 1959 году ушел в отставку. В знак признания заслуг Эрла в области автомобильного дизайна его имя увековечено в Зале автомобильной славы (Automotive Hall of Fame) в Детройте.

1922 - административно-организационным отделом утверждена "Инструкция постовому милиционеру по порядку пользования жезлом”. В ней говорилось, что "в целях правильного урегулирования уличного движения всем постовым милиционерам вручаются жезлы (длиной около 11 вершков, красного цвета с желтой рукояткой), порядок пользования которым устанавливается следующий:

· Жезл, поднятый милиционером вверх, указывает всем экипажам и автомотовеломашинам, движущимся в том направлении, куда милиционер обращен лицом, а также сзади него в том же направлении, что путь занят и движение в этом направлении останавливается впредь до освобождения пути, о чем милиционер дает знать опусканием жезла.

· При поднятом жезле допускается движение лишь в направлении, поперечном к основному движению.

· В случае необходимости задержания отдельных автомотовеломашин и экипажей милиционер останавливает таковые поднятием жезла.

· В случае остановки одного движущегося экипажа все едущие сзади также останавливаются, не заезжая вперед.

· Отсутствие поднятого жезла дает право свободного проезда, при условии соблюдения прочих правил уличного движения.

· Кроме указанного выше знака остановки / поднятия жезла вверх и его опускания/ все прочие движения жезлом милиционеру воспрещаются”

1960 - украинский завод "Коммунар" завершил выпуск первой партии "ЗАЗ-965", которая в этот же день поступила в продажу.

ЗАЗ-965 «Запорожец» - легковой заднеприводный автомобиль с кузовом типа седан. Первая модель, выпущенная на Запорожском автомобильном заводе. Выпускался в 1960 - 1969 годах.

ПАО Запорожский автомобилестроительный завод (ранее «Автомобильный завод „Коммунар“») — украинское предприятие, производитель легковых автомобилей, а также фургонов и автобусов. Основное производство находится в Коммунарском районе города Запорожье. Датой создания завода принято считать 1863 год.